SF6气体回收装置保养与维修
一、用途和特点
本装置为高压输变电设备制造、安装、维修必备设备。主要用于SF6电器制造厂、试验站、发电厂、送变电站等部门对SF6电器进行抽真空、充气。
1、特点
(1)结构
本装置由德国合资鲍斯BSV60系列双级旋片真空泵,仪器仪表,阀门,管路等框架组成。其结构紧凑,操作方便。使用于抽除空气及其它无可凝性及无腐蚀性气体,广泛应用于需要大抽速和高真空的各种真空系统中。如:真空冶炼、电力GIS、变压器、真空浸渍处理、真空镀膜设备中的预抽等。
(2)性能
本装置具有抽真空、充气速率高、能耗少、仪表显示直观,移劝灵活方便等特点。装置本身年泄漏率小于1%,抽真空系统设有防返油措施,电源设有相序换相自动控制系统,防止真空泵反转。
2、用途
(1)对SF6电器进行抽真空及真空测量。
(2)对SF6电器充气。
二、装置主要性能指标
(1)抽真空速率
从0.1Mpa-1m3电器抽真空到133Pa以下,按理论计算所需时间小于15分钟(实际时间要根据管道的大小和电气阀门的直径流量来决定的)。
(2)充气速率
向真空度为133Pa以下1m3容器SF6气体,压力达0.6Mpa,所需时间小于0.2小时。
三、技术参数
1、装置极限真空度10Pa
2、装置年泄漏率小于1%
3、噪声:小于70dB
4、减压充气系统压力小于1Mpa
5、环境温度:-30℃±45℃
6、电源:交流三相50Hz,380V±1C%
7、功率:2.2KW
8、外形尺寸:(长×宽×高)910×600×800
四、主要部件配置参数
1、采用德国合资鲍斯BSV60双级旋片式真空泵
A、真空泵采用风冷式可长期运行
B、抽真空速率60m3/h)
C、功率:2.2kw
D、极限真空度0.05Pa
E、电源:380V 50HZ
3、SF6专用阀门:采用美式HanDLe新型技术设计高压球阀,具有密封性能稳定、高压真空均可,操作灵活寿命长等特点
4,指针式真空表:热偶真空计0-105pa
5,电控手动[一键式按钮控制]
五、保养与维修
A、定期检查
1.每日检查:
a:检查油位:油量过多会使温度升高,油量过少会造成润滑不良;
b:检查温度:用温度计检查泵各部位的温度;
c:检查电动机负荷:用功率表或电流、电压表测量电动机负荷。
2.每月检查:
联轴器及垫片是否损坏或松动。
3.每三个月检查:
齿轮箱内润滑油是否变质。
4.每六个月检查:
a:前盖轴承箱内润滑油是否变质;
b:油封是否磨损。
5.每年检查:
a:轴承是否磨损;
b:活塞环及活塞环衬套是否磨损;
c:齿轮的微量磨损对转子正常运转是否产生影响,是否需要调整。
B、拆装
在进行真空泵的拆卸和重新装配时,必须根据以下顺序进行:
1.未拆卸前,应先测量并记录转子各部分的间隙。
2.尽量避免用重锤敲击,拆下的零件不得碰伤,应妥善保管好。
3.将需要更换的零部件的更换原因和使用情况详细记载下来。
4.重新装配前必须把各零部件清洗干净,毛刺修尽。
5.无密封垫衬或密封圈的静密封面用"106"有机硅橡胶涂料均匀涂抹;用于静密封的橡胶密封件应涂上真空考克脂。
6.根据间隙一览表(表4)调整转子各部分的间隙。
7.全部装好后须进行检漏。
8.重新装配后须进行试运转和必要的性能测试,待正常后方能投入使用。
C、故障分析与排除
故障 | 原因 | 消除方法 |
---|---|---|
极限压力不高 | 管道、系统漏气 | 系统检漏 |
泵部分漏气 | 对泵进行检漏 | |
泵极限压力下降 | 修理或更换泵 | |
润滑油太脏或牌号不符 | 更换润滑油100号真空泵油 | |
油封磨损 | 更换油封 | |
旁通阀处漏气 | 对旁通阀进行清理 | |
抽速不足 | 管道通导能力不够 | 增大管道通导能力 |
泵抽速下降 | 修理或更换泵 | |
旁通阀处漏气 | 对旁通阀进行清理 | |
电动机过载 | 入口压力过高 | 调整、控制入口压力 |
转子端面与端盖单面接触 | 调整转子端面间隙 | |
泵返油进泵腔 | 安装防返油装置 | |
旁通阀卡阻,使出口压力过高 | 对旁通阀进行清理 | |
过热 | 选择的泵抽速不够,造成压缩比过大 | 重新选用泵 |
入口压力过高 | 调整、控制入口压力 | |
冷却不良 | 畅通冷却水 | |
齿轮箱润滑油过多 | 调整油量 | |
转子与泵壳接触 | 修整 | |
齿轮、轴承、油封润滑不良 | 保证油量适当,润滑良好 | |
声音异常 | 装配不良 | 重新装配 |
导向齿轮与转子位置偏移使转子相碰 | 调整位置、保证间隙 | |
入口压力过高 | 调整、控制入口压力 | |
过载或润滑不良造成对齿轮的损伤 | 更换齿轮 | |
轴承磨损 | 更换轴承 | |
轴承、齿轮早期磨损严重 | 润滑油不良 | 更换润滑油 |
润滑油不足 | 补充润滑油 |